Los trabajos de bacheo y mantenimiento comenzaron esta semana, luego de las reiteradas gestiones del gobernador ante el Gobierno nacional por el avanzado deterioro de la calzada y los riesgos que representa para quienes transitan diariamente por este corredor. La intervención se produce días después de que Torres solicitara formalmente a Nación el traspaso de tres tramos estratégicos de las rutas nacionales 3 y 25, para que la Provincia pueda hacerse cargo de su reparación integral con una inversión de más de $70 mil millones.

La intervención se lleva adelante en uno de los corredores viales más importantes del sur provincial, cuyo avanzado estado de deterioro había motivado numerosos reclamos por parte del Ejecutivo chubutense, sectores productivos, cámaras empresariales y usuarios habituales de la ruta, debido a la presencia de baches, la falta de señalización y el desgaste generalizado de la carpeta asfáltica.

El inicio de las tareas se produce después de que Torres insistiera públicamente en la necesidad de una intervención urgente por parte del Gobierno nacional y elevara, esta misma semana, una propuesta formal para que Chubut pueda hacerse cargo de la reparación integral de tres sectores estratégicos de las rutas nacionales 3 y 25, mediante una inversión provincial superior a los $70 mil millones.

La iniciativa presentada por el mandatario contempla la recuperación de más de 115 kilómetros de rutas nacionales, con trabajos de repavimentación, tratamiento de deformaciones, señalización y acondicionamiento de banquinas, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y garantizar condiciones adecuadas de circulación.

Durante las últimas semanas, el estado de la Ruta Nacional N.º 3, especialmente en el tramo que conecta Comodoro Rivadavia con Garayalde, se convirtió en motivo de creciente preocupación entre transportistas, trabajadores, sectores productivos y vecinos que utilizan diariamente este corredor.

Frente a esta situación, Torres cuestionó la falta de mantenimiento de las rutas nacionales y reclamó respuestas urgentes para evitar que el deterioro de la calzada continúe poniendo en riesgo la seguridad de los automovilistas.

En ese marco, el gobernador planteó la necesidad de avanzar con mecanismos de cooperación entre Nación y Provincia que permitan ejecutar las obras necesarias, incluso mediante el traspaso de determinados tramos a la jurisdicción provincial para su recuperación con recursos propios.

Los reclamos institucionales, acompañados por las advertencias de distintos sectores de la región sobre los riesgos de siniestros viales, antecedieron al despliegue de equipos y operarios de Vialidad Nacional sobre la Ruta 3, donde comenzaron las primeras tareas de mantenimiento.

Los trabajos iniciales se concentran en los sectores más comprometidos de la calzada, mediante intervenciones de bacheo y acondicionamiento provisorio destinadas a mejorar las condiciones de circulación del transporte de cargas, los colectivos de larga distancia y los vehículos particulares que transitan diariamente por la zona.

Si bien estas tareas representan una primera respuesta frente al deterioro del corredor, desde el Gobierno Provincial sostienen la necesidad de avanzar hacia soluciones estructurales y definitivas que permitan recuperar las condiciones de seguridad de las rutas nacionales.

Cabe recordar que, en paralelo a los reclamos por el estado de la Ruta 3 entre Comodoro Rivadavia y Garayalde, el gobernador Ignacio Torres elevó una propuesta formal al Ejecutivo nacional para que la Provincia pueda asumir la ejecución de obras de recuperación integral en tres sectores estratégicos de las rutas nacionales 3 y 25.

El planteo comprende dos tramos de la Ruta Nacional N.º 3, entre Comodoro Rivadavia y el empalme con la Ruta Provincial N.º 27, y desde ese punto hasta Laguna Grande; además del sector de la Ruta Nacional N.º 25 que conecta Dolavon con Trelew.

La propuesta prevé una inversión superior a los $70 mil millones, financiada con recursos provinciales, para intervenir más de 115 kilómetros de corredores fundamentales para la conectividad, el transporte de cargas y el desarrollo productivo de Chubut.