Gerardo Martínez, estaba pendiente de confirmación. Hasta esta tarde en la que una reunión de mesa chica resolvió aceptar el convite. «Dimos el aval a la participación del movimiento obrero para no entrar en cortocircuito con el Gobierno», detalló una fuente que siguió de cerca esa reunión. Pero aclaró: «Vamos con temario propio.

Para la CGT lo que importe es que liberen las paritarias; no puede haber techo paritario. Las discusiones salariales son libres y mucho menos establecer un 1% de suba cuando eso ni siquiera cubre la inflación: no se sostiene por ningún lado. Atado a esto vamos a pedir que homologuen todos aquellos acuerdos salariales pendientes porque hay superado el techo paritario. 

Además de estos reclamos sectoriales, ¿el tema generación de empleo o el alto desempleo que está habiendo en ciertos sectores y regiones será planteado como una preocupación de ustedes?

– Sí. Estamos muy preocupados por la falta de generación de empleo y la destrucción de Pymes y los consecuentes despidos y suspensiones. Por eso, también como parte de nuestra agenda queremos que se discuta un plan de desarrollo industrial con inclusión laboral. Y queremos que sea un hecho un aumento a los jubilados. 

La reunión se da a horas de que el Gobierno publicase en el Boletín Oficial la Resolución General 1071 de la Comisión Nacional de Valores (CNV) en la que se sustituye la indemnización por despido por fondos de inversión en los que se aporta dinero mensual para tener fondos a la hora del despido.

En la previa, por lo que pudo saber este portal, buscaron sondear a los miembros de la poderosa Confederación de Transporte (CATT) para asistir a la convocatoria. Dese el entorno de Juan Carlos Schmid reconocieron que hubo contactos pero que por «el clima hostil y a las apuradas» no habrá participación oficial del sector.

«Vamos a estar a 24 horas de la marcha de la multisectorial que integramos en protesta frente al ministerio de Sturzeneger. El malestar es enorme por la desregulación de la marina mercante, y por el avance para disolver Vialidad Nacional . Ahí tienen que dar marcha atrás, pero estos muchachos no conocen la reversa», deslizó una fuente del mundo del transporte.