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La Ley 27.610 continúa vigente y garantiza la interrupción voluntaria del embarazo hasta la semana 14 inclusive, además de establecer un plazo máximo de diez días corridos desde la solicitud para acceder a la práctica.
En Comodoro Rivadavia, el sistema municipal
asegura que mantiene activo el circuito de atención, aunque persiste una deuda
en materia de información: no existen todavía datos públicos consolidados
que permitan conocer cuántas IVE e ILE se realizaron en la ciudad durante 2025
y 2026.
Alejandra Braña, directora general de Salud
Comunitaria explicó, en diálogo con este medio, que las personas pueden
iniciar la consulta en cualquier centro de salud municipal o acercarse
directamente a las dependencias de la Secretaría de Salud. A partir de allí se
coordinan laboratorio, ecografía y la atención médica, procurando que el acceso
sea rápido.
Actualmente son dos las médicas garantistas
dentro del sistema municipal, con atención principalmente en los centros de
salud de San Martín y Fracción 14. Cuando la distancia representa una
dificultad —especialmente para quienes viven en zona norte—, Braña señaló que
el equipo puede coordinar la atención en un centro más cercano.
El sistema también lleva registros. Según
explicó la funcionaria, en cada uno de los equipos una trabajadora comunitaria
o social realiza el seguimiento posterior y contabiliza las personas que
acceden a una interrupción, incluso aquellos casos en los que la práctica se
repite. Sin embargo, Braña no pudo precisar durante la entrevista una cifra
global actualizada de la ciudad.
Ese vacío adquiere relevancia frente a los
números nacionales: durante 2025 se informaron 87.603 interrupciones
voluntarias y legales en el sector público de 20 provincias, con una tasa
de 7,45 cada mil mujeres de entre 15 y 49 años. El relevamiento identificó
además 1.846 efectores públicos que garantizan la práctica.
En cuanto a los medicamentos, Comodoro
mantiene el tratamiento combinado con mifepristona y misoprostol,
adquirido actualmente por la Provincia. Braña reconoció que hubo un período de
desajuste cuando Nación dejó de proveerlos y Provincia todavía no había
iniciado plenamente las compras; incluso el municipio debió adquirir medicación
en algún momento. Hoy, afirmó, esa situación está regularizada.
La directora puso además el acento en un
desafío que excede la práctica en sí: “Ahí es donde nosotros también
tenemos que hacer un poquito de hincapié, porque deberíamos poder trabajar más
sobre lo preventivo cuando no hay deseo de embarazo”, sostuvo.
De la promesa revolucionaria a los reclamos por educación pública, Francia vuelve a discutir quiénes pueden ejercer la igualdad. Desde Argentina, esa pregunta también nos interpela.
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La presidenta de FESPROSA dialogó con La Constructora Radio tras su participación en el Encuentro Internacional de Sindicatos de Servicios Públicos en Madrid y sostuvo que la única herramienta fuerte de los trabajadores es la movilización y la huelga. Advirtió que Argentina se usa como "ejemplo de lo que no tiene que pasar" y que el presupuesto 2027 incluye discapacidad dentro de salud para disfrazar el aumento.
La Cámara de Apelaciones de Comodoro Rivadavia elevó a más de $27 millones la indemnización que deberá afrontar una empresa de transporte urbano por las lesiones sufridas por una pasajera. El tribunal ratificó la responsabilidad objetiva del transportista y utilizó los ingresos reales de la víctima para recalcular su incapacidad.
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La secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales dialogó con La Constructora Radio y sostuvo que el Gobierno "castiga al trabajador", con 18 meses de sueldos congelados, más de 600 retiros voluntarios y falta de fondos para combustible, cubiertas o cuchillas para la nieve. Advirtió que las concesiones han fracasado, que no hay profesionales para supervisar y que la accidentología no se actualiza. "El pueblo argentino tiene que saber que es grave", afirmó.
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El titular de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte denunció que la declaración del transporte como actividad esencial impide protestas y acción sindical. Advirtió que el país tiene un problema de matriz logística por la falta de combinación de modos, el vaciamiento de Vialidad y las más de 300 muertes anuales por accidentes de tránsito.