Como avance para la infraestructura portuaria de la ciudad, se han completado las esperadas obras de profundización del puerto, alcanzando los objetivos del plan de trabajo y diseño en un plazo de 30 días. Estas mejoras han permitido que el puerto ahora cuente con una profundidad de 10 metros en la zona del muelle de ultramar y 7,5 metros en la zona de antepuerto.

Además, se ha implementado una trampa de sedimentos, una franja diseñada para proteger al recinto portuario del ingreso de bancos de sedimentos, asegurando así una mayor eficiencia y durabilidad de las operaciones portuarias.

La obra, financiada con fondos propios de la administración portuaria, contó también con el apoyo financiero de la provincia y del Banco del Chubut. En este contexto, se destacó el respaldo del gobernador Ignacio Torres y del presidente del Banco del Chubut, Paulino Caballero, quienes jugaron roles cruciales para la realización del proyecto. La devaluación del 13 de diciembre había complicado la partida presupuestaria, pero el apoyo del banco fue fundamental para superar este obstáculo.

“Quisiera en primer lugar agradecer y comentar el apoyo que tuvimos del actual gobernador Ignacio Torres al comienzo de esta obra, como también del Banco del Chubut. Hoy hacer obra pública es muy difícil, pero con el apoyo del banco pudimos afrontarla y devolver el préstamo”, expresó Favio Cambareri, el administrador del puerto.

Con estas mejoras, el puerto de Comodoro Rivadavia se posiciona como un puerto de aguas profundas, preparado para ofrecer servicios a diversas industrias regionales, incluyendo la pesca, la industria petrolera, las energías renovables y la industria cementera. Además, la mayor profundidad permitirá el ingreso de buques de carga frontal y la posibilidad de establecer líneas regulares de transporte marítimo.

Se estima que la durabilidad de esta obra será de aproximadamente 15 años, asegurando así una infraestructura robusta y eficiente para el desarrollo económico de la región.