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La concejal de Arriba Chubut confirmó que el proyecto de taxis obtuvo dictamen para ser votado en la sesión. En cuanto al transporte público, diferenció la propuesta del Ejecutivo —que pedía $2.400— de la iniciativa oficialista, que lleva el boleto a cerca de $1.900 para lo que resta del año y posterga la suba a $2.300 para febrero. También se acordó congelar las tarifas preferenciales para jubilados, estudiantes y excombatientes.
La concejal Maite Luque (Arriba Chubut) dialogó con La Constructora Radio y brindó detalles de los dos temas centrales que se trataron en la Comisión 6 del Concejo Deliberante: la actualización de la tarifa de taxis y la reestructuración del costo del boleto del transporte público de pasajeros. En el marco del plenario, los ediles se reunieron con representantes de los trabajadores del volante y el subsecretario de Transporte municipal, Daniel San Sebastián.
Taxis: aumento en dos etapas
Luque confirmó que el proyecto de taxis obtuvo dictamen para ser votado en la sesión parlamentaria. "Los taxistas venían solicitando una readecuación al Ejecutivo tras casi dos años sin aumentos, marco en el que los combustibles tuvieron incrementos muy superiores al 40% o 60%. Buscamos que el ajuste genere el menor impacto posible en el usuario, acordando un esquema en dos etapas", explicó.
La propuesta establece:
Primera etapa (una vez promulgada la ordenanza): bajada de bandera diurna de $1.800 a $2.500 (ficha en $88**); nocturna de **$2.089 a $2.900** (ficha en **$102).
Segunda etapa (a partir de diciembre): bajada diurna en $2.900** (ficha a **$102); nocturna en $3.300** (ficha a **$117).
Además, se acordó una agenda de trabajo con el Municipio para simplificar inspecciones e intervenir ante las autoridades de Santa Cruz por las trabas administrativas que sufren los choferes comodorenses al realizar viajes hacia Caleta Olivia.
Colectivos: audiencia pública y propuesta oficialista
En cuanto al boleto urbano, el Concejo Deliberante dará el primer paso formal para habilitar la convocatoria a la Audiencia Pública, que se llevaría a cabo durante la semana del 13 de octubre.
Luque diferenció la propuesta del Ejecutivo —que solicitó fijar el cuadro en $2.400— de la iniciativa del bloque Arriba Chubut. "Analizamos la estructura de costos e hicimos una propuesta técnica que lleva el boleto a cerca de $1.900 para lo que resta del año, postergando la suba a $2.300 recién para el mes de febrero", detalló.
La concejal remarcó que el eje de la propuesta oficialista busca resguardar a los sectores más vulnerables: "Planteamos congelar las tarifas preferenciales para jubilados, estudiantes y excombatientes por lo menos hasta febrero o junio del año próximo, garantizando que el incremento general no afecte el subsidio mayor que reciben estos usuarios".
Se prevé que, tras la realización de la audiencia pública, la aprobación definitiva del cuadro tarifario del transporte se concrete a fines de octubre o principios de noviembre.
Los precios aumentaron 1,9% en septiembre, con servicios esenciales por encima del promedio. Patagonia registró la menor suba regional, un dato que no equivale a una recuperación del poder de compra.
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Según el último Informe de Coyuntura publicado por el Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (IERIC), se perdieron 4.000 puestos de trabajo en tan solo 30 días.
El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, presentó en París una inversión superior a los US$1.200 millones para potenciar la producción de Cerro Dragón y extender la vida útil de la Cuenca del Golfo San Jorge. El anuncio se realizó durante la Argentina Week, en la sede de la OCDE, junto al ministro de Economía, Luis Caputo, representantes de Pan American Energy (PAE) así como el Diputado Nacional referente del sector petrolero, Jorge “Loma” Ávila y Rami Pascal de SNF.
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La presidenta de la Comisión de Economía de la Cámara de Diputados dialogó con La Constructora Radio tras la reunión de la comisión y denunció que los diputados de La Libertad Avanza niegan la realidad al calificar la sesión como un "circo". Relató su recorrida por fábricas vacías, como Lácteos Verónica y la planta de caucho sintético de Puerto General San Martín, y sostuvo que la reforma laboral habilitó un avance sobre los derechos de los trabajadores. Pidió tratar la emergencia industrial y frenar la apertura de importaciones.
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El economista y consultor, Juan Enrique, dialogó con La Constructora Radio y sostuvo que el gobierno "nunca bajó la inflación, lo que hizo fue bajar los salarios" para generar un contexto de saqueo financiero. También criticó el dólar barato sostenido con endeudamiento, advirtió que cierran nueve industrias por día y consideró que modificar la Carta Orgánica del Banco Central sería "mucho peor que la ley Bases".