La propuesta de llevar el boleto de colectivos a $2.400 fue debatida este martes en una audiencia pública en Comodoro Rivadavia. Durante tres horas, funcionarios, representantes de la prestadora y vecinos expusieron sus posiciones sobre el financiamiento y las condiciones del servicio.

En la apertura, el viceintendente Maximiliano Sampaoli pidió a los tres bloques del Concejo Deliberante y al Ejecutivo municipal que “elevemos un poco la discusión”, para que el trabajo institucional se traduzca en mejoras para los usuarios.

La secretaria de Servicios Públicos y Control de Concesiones, Cinthia Juárez, sostuvo que la tarifa propuesta busca recomponer los ingresos sin trasladar al pasajero la totalidad del costo técnico, calculado en $3.603,96. Según explicó, el municipio subsidia el 68% del costo mensual del transporte.

La funcionaria indicó que el subsidio aumentó un 266% desde la última actualización tarifaria y proyectó que, para julio de 2027, el aporte municipal alcanzaría los $3.622 millones mensuales, incluso con el boleto a $2.400.

Por su parte, Cristian Serdeiro fundamentó el dictamen mayoritario del ENCOSEP favorable al pedido del Ejecutivo. El gerente de Sol Bus, Raúl Sosa, informó una inversión cercana a los 25 millones de dólares y reconoció dificultades durante la transición entre prestadoras.

De las 21 personas inscriptas, participaron 14. Sus intervenciones coincidieron en la falta de garitas, las distancias entre paradas, las frecuencias insuficientes durante los fines de semana y la escasa información sobre recorridos. También reclamaron soluciones para los trabajadores que quedaron fuera de la prestación.

Los vecinos acompañaron las críticas con propuestas: acercar las paradas al Hospital Regional, al Alvear y a las oficinas de PAMI; extender el horario nocturno; adecuar recorridos a los horarios escolares e incorporar al sector del Faro. También sugirieron recuperar servicios de conexión y probar unidades más pequeñas.

Sadi Pérez planteó una segmentación tarifaria con descuentos progresivos según los ingresos familiares. Otros participantes cuestionaron que la audiencia no fuera vinculante.

El debate dejó un reclamo compartido: que la discusión sobre cuánto cuesta viajar incluya respuestas concretas sobre las condiciones en que se presta el servicio. La instancia de participación, por sí misma, no implicó la aprobación del aumento.