“El primer año fue más de recopilación de qué autores existían que habían escrito algo sobre Perito Moreno, un poco de trabajo de archivo acá en Buenos Aires y después empezamos a hacer talleres en la localidad orientados a distintas cuestiones, para que conversemos sobre fotografía, que nos traigan narrativas, que compartan lo que quisiera la gente del pueblo”.

“Del archivo a la interpretación, lo que estaba en el registro civil sin respuesta, en el taller lo preguntábamos y ahí aparecían respuestas. Eso lo llevamos a la escritura y así fue un poco el proceso. Después ya pasamos a la etapa de cómo habíamos armado la periodización, cómo habíamos armado el libro”.

“Inicialmente era un libro para los 100 años, y vimos que era tanto lo que había que dijimos, ‘no, hagamos un libro mucho más focalizado en determinados temas, pero mucho más trabajado. Y si es necesario, hagamos un tomo o dos’. Acordamos eso y por eso es que salió tomó uno hasta 1952, porque es cuando cambia el nombre y se llama Perito Moreno”.

La historia de muchos pueblos que se transformaron en ciudades.

Mucho del trabajo de Graciela abarca esta temática, “he escrito sobre Puerto Deseado, Las Heras, Perito, y Comodoro. Si lo queremos pensar en perspectiva histórica, lo que conformó el territorio de la gobernación militar son unos cuantos pueblos”.

Otro libro fue sobre el ferrocarril, “entonces en el ferrocarril entran otros poblados, Jaramillo, Truncado… toda una serie de pueblos vinculados a la línea ferroviaria. Pasó exactamente lo mismo de Comodoro a Sarmiento”.

“Este corredor bioceánico es como una zona entre el sur de Chubut y norte de Santa Cruz, que es como mi zona de estudio permanente”.