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“Venimos analizando con distintos informes lo que atravesamos como trabajadores y trabajadoras la difícil situación en que está la infraestructura en general con estos dos años de ‘parate’ de la obra pública a cero” - Emiliana McNamara secretaria general del Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional sobre el vaciamiento de la empresa.
Todos los ámbitos que se ven perjudicados por
estas políticas
“Empezamos
a ver que hay muchos que están peleando por lo mismo, por la vida, por la
infraestructura, por cómo se ven condicionados por el estado en que están las
rutas. Entonces tratamos de ir localizando a los distintos afectados por estas
situaciones y tratar que esta conferencia de prensa sea el inicio del armado de
una multisectorial que pelee por eso, por la vida, por la infraestructura y por
nuestras rutas”.
El diputado
Nacional Martín Aveiro, que preside la Comisión de Obras Públicas estuvo
presente para mantener dialogo con el personal de Vialidad Nacional “tratando
de poder insertarnos nuevamente en el Congreso”.
“Estuvimos caminando
el Congreso cuando pudimos derogar los decretos que nos disolvían. Pero ahora
viene de nuevo como la ‘oleada’ de retiro voluntario, despidos, el presupuesto
que sigue sin llegar, los compañeros que no tienen para salir de la ruta para
hacer el mantenimiento, el bacheo, las obras paralizadas. Entonces dijimos,
bueno, ‘tenemos que volver al Congreso’ porque sabemos que es un pie importante
para poder seguir construyendo”.
Además,
estuvieron presentes personal de Estrellas Amarillas y auto convocados usuarios
viales, “está bueno que él tenga ese acercamiento también a escuchar todas esas
voces. También nos invitó a que vayamos a exponer cuando se arme la comisión”.
Un momento muy sensible para el empleado de
Vialidad
“Es muy
crítica la situación para los trabajadores y trabajadoras. Recién este mes
tuvimos nueve puntos de paritaria, pero venimos de un congelamiento de 18 meses
a cero. Tenemos nuestro 50% bajo nuestro sueldo, en eso también caen los
viáticos, que son los viáticos que cobran los que salen a la ruta, que encima
de que es poco, lo cobran a tres meses más tarde con la inflación”.
“Realmente vemos
que esto va cada vez peor, y encima de todo tenemos una administración muy
cruel con los trabajadores y trabajadoras. Realmente el hostigamiento y la
persecución es tremenda, hacen que todo sea muy difícil, porque realmente
nosotros entendemos que lo que ellos buscan es expulsarnos y realmente de a
poco lo van logrando porque mucha gente también ha renunciado”.
“Vialidad
es un organismo muy técnico con gente muy especializada, toda la gente que sale
a la ruta, estamos perdiendo mucha gente, mucho personal muy preciado, muy
capacitado y eso es terrible porque volver a reconstruirlo va a costar mucho”.
“Reconstruir la ruta
va a costar mucho y reconstruir las personas que la puedan reconstruir también,
con lo cual es como un panorama muy desolador”.
“Todo lo
que más nos duele son las víctimas fatales, más allá de lo que nos sucede como
trabajadores somos usuarios de esas rutas, todos conocemos a alguien que ha
tenido un accidente, que ha perdido un familiar y realmente los números son muy
alarmantes”.
“En función de todas las circunstancias que se han venido suscitando, nosotros desde el Ente y en cumplimiento de la ordenanza, hemos solicitado información” - Cristian Serdeiro, Presidente del ENCOSEP.
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Los incendios forestales en los Bosques Andino Patagónicos dejaron un saldo devastador durante la temporada 2025-2026: más de 60.845 hectáreas arrasadas por el fuego, en lo que especialistas califican como la peor crisis ambiental de las últimas seis décadas en la región.
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