La secretaria general del Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional, Emiliana McNamara, participó este miércoles de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados, donde expuso la crítica situación de las rutas argentinas y denunció el vaciamiento sistemático de Vialidad Nacional y de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. En diálogo con La Constructora Radio 103.3, McNamara reclamó la declaración de la emergencia vial y criticó la ausencia de funcionarios nacionales en el debate.

“El plan de concesiones solo cubre 9.000 de 40.000 kilómetros”

La dirigente gremial cuestionó la política oficial de concesiones de rutas. “El gobierno dice que tiene un plan, pero abarca solamente 9.000 kilómetros de los 40.000 que tiene la red vial federal. No está contemplada, por ejemplo, la ruta 151, que está totalmente destruida”, señaló.

“Los controles de alcoholemia y educación vial están subejecutados”

McNamara advirtió que la Agencia Nacional de Seguridad Vial no cumple su rol por falta de presupuesto. “La agencia se financia con el 1% de la prima de los seguros automotores, pero el gobierno subejecuta esos fondos. No llegan a los controles de alcoholemia, a la educación vial ni a las verificaciones técnicas”, denunció.

“Las víctimas no se están registrando”

La secretaria general señaló que el vaciamiento de los organismos impide conocer la magnitud real de los siniestros. “Los números están aumentando exponencialmente, pero al no funcionar la agencia, esos datos no se están registrando. Tenemos un vacío tremendo”, afirmó.

“Los intendentes están haciendo frente a las muertes”

McNamara lamentó la ausencia de funcionarios nacionales en la comisión y la falta de representación del oficialismo. “Hubo un montón de intendentes que son quienes están haciendo frente a las muertes. Es literal: están cargando con las víctimas. Y el gobierno no se hace cargo”, expresó.

“El costo final lo paga el consumidor”

La dirigente también vinculó el estado de las rutas con el impacto económico. “Con las concesiones, los peajes van a aumentar entre 400 y 500%, y van a haber más peajes. Eso va a impactar en el producto final de cualquier consumidor”, advirtió.